あこがれのヒルクライマー

どんな坂もスイスイのぼりたい!

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美ヶ原1週間前。

蔵王のヒルクライムレースの1週間前にも箱根旧道を走ったので
調子を確かめる上でこの日も箱根旧道。

スプロケットを12-25Tから12-27Tに交換したので27Tに慣れる。
が、慣れないスプロケット交換をしたために思わぬトラブル発生。

スプロケット交換すると走りだしから変速の調子がイマイチ。
走れないこともないのでそのまま走りだす。自宅を出て40kmほど
走ってスタート地点の三枚橋到着。一息ついてT.T.スタート。

淡々と坂を上っていき1~2km走ったところで激しい異音が。
スプロケットを止める抑えがゆるんでいた。これではまともに
走れない。唖然としながらもこのままでは帰れないので、近くの
ショップで直してもらうことに。

ショップで2つの大きなショックを受けた。1つ目はスプロケット
が9速仕様だったこと。10速のアルテグラを購入したはずが
何の手違いか手元にあるのは6500系の9速仕様だった。2つ目は
ホイールのフリーボディが欠けていたこと。要交換とのこと。

ベースが10速仕様なのに9速のスプロケットなんかで走り続け
れば駆動系には決して良くないと思う。でもこの日はどうしても
ある程度負荷をかけておきたかったので、再びT.T.スタート地点へ。

この日は小雨で風が強くコンディションとしてはよくない。前回
のタイムを上回るのは微妙かと思ったが1分30秒更新した。

箱根旧道T.T.(5/9)
タイム : 42分19秒
走行距離: 11.0km
平均速度: 15.6km/h
平均CAD.:  71rpm
最大心拍数: 186bpm
平均心拍数: 175bpm


箱根旧道T.T.(6/20)
タイム : 40分49秒
走行距離: 10.6km
平均速度: 15.6km/h
平均CAD.:  77rpm
最大心拍数: 187bpm
平均心拍数: 174bpm

27Tのおかげでケイデンスが上がった。確かに前回よりも余裕を
持って上ることができた。その点で27Tの効果は大きい。しかし
傾斜が緩いところで27Tを使用していてはタイムは望めないので
その点注意しなければ。

何はともあれ新しいスプロケットを購入するのと、フリーボディを
交換するのが急務。レース1週間前なのにこのトラブルは結構
ショック。だけどこんなトラブルも成長のプロセスだと前向きに
とらえれば大したことではない。はず。

調子は悪くないので気負わずマイペースに1週間後を迎えようー

走行距離:137km
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